APM 是本周航空业的核心: 我们在两年一度的展会上展出 国际航协插槽会议, 今天从布拉格开始.

我们这次活动的重点是网络盈利.

特别是, 我们正在展示 APM 强大的仿真工具套件如何, 由我们在日内瓦的团队开发, 真的有帮助.

当谈到预测盈利能力时, 利润模拟 是一种激发信心的工具.

强大的预测应用程序, ProfitSim 让我们的用户测试计划方案的盈利能力 - 从单次轮换, 扇区或路线, 直通整个网络.

也很灵活. 例如, ProfitSim 可以根据座位负载系数计算预计的航班收入预测.

该应用程序能够计算收入, 直接运营成本并分配间接费用以生成净盈利预测.

至关重要, ProfitSim 帮助航空公司识别潜在的亏损和低利润航班; 提供重要的洞察力，为飞行运营决策提供信息.

正是 APM 模拟工具的组合使它们成为如此有价值的运营和战略工具.

拿 调度模拟 使用 ProfitSim, 例如: 通过结合 APM 的进度方案规划工具和预测应用程序的强大功能, 航空公司可以通过网络确定盈利能力, 时间表, 舰队, 路线, 航班类型和目的地.

ScheduleSim 提供了创建潜在无限场景的能力, 将它们导出到 ProfitSim, 然后根据可定制的供应商和直接运营成本数据库分析每个场景，以计算每个场景的盈利能力.

一旦选择了最佳时间表选项, ScheduleSim 允许用户准备和提交插槽提交并将选定的时间表场景导出到 日程规划师 (或航空公司当前的实时生产计划软件).

ProfitSim 和 ScheduleSim 只是全球航空公司依赖 APM 套件的众多原因中的两个 调度和插槽管理, 和 飞行表, 船员 和 商业的 软件.

所以, 如果您本周参加 Slot Conference, 请务必在本周的 Slot Conference 上停下来看看 ProfitSim.